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        “東方之星”未配備黑匣子 國(guó)內(nèi)尚無(wú)強(qiáng)制規(guī)定

        “東方之星”未配備黑匣子 國(guó)內(nèi)尚無(wú)強(qiáng)制規(guī)定

        湖北省消防官兵在破拆“東方之星”船體供圖/新華社

        “東方之星”未配備黑匣子 國(guó)內(nèi)尚無(wú)強(qiáng)制規(guī)定

        “東方之星”船體被扶正出水后搜救工作仍在進(jìn)行。昨天,長(zhǎng)江海事局副局長(zhǎng)李江稱(chēng),從目前掌握的情況看,東方之星沒(méi)有配備遇險(xiǎn)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),該裝置可在事發(fā)瞬間自動(dòng)向全球衛(wèi)星發(fā)布求救信號(hào),無(wú)需人工操作。全球衛(wèi)星將立即向全球各國(guó)海事救助單位發(fā)布遇難信號(hào),相應(yīng)救助單位將在第一時(shí)間獲得信息,這個(gè)過(guò)程只需要幾秒鐘。

        此外,李江還透露,東方之星也沒(méi)有配備船用黑匣子。目前我國(guó)只是對(duì)海船作了強(qiáng)制配備的要求,對(duì)內(nèi)河船無(wú)強(qiáng)制要求。

        據(jù)了解,東方之星安裝了AIS系統(tǒng),即船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),由岸基基站設(shè)施和船載設(shè)備共同組成,這是強(qiáng)制要求安裝的。就像航空領(lǐng)域的雷達(dá),能夠監(jiān)控到所有船只的軌跡。AIS不能自動(dòng)發(fā)布危險(xiǎn)預(yù)警和求救信號(hào),只能不間斷地發(fā)信號(hào)表明自己的位置。

        遇難者的身份如何確認(rèn)?

        民政部社會(huì)事務(wù)司司長(zhǎng)張世峰介紹,客輪翻沉事件進(jìn)入善后工作階段,主要工作一方面加強(qiáng)殯儀服務(wù);另一方面加強(qiáng)家屬的撫慰。

        民政部門(mén)從江蘇、上海等地抽調(diào)了專(zhuān)業(yè)力量進(jìn)行支援。遺體的善后處理工作,主要在湖北完成,但有18具遺體因是在長(zhǎng)江湖南岳陽(yáng)段發(fā)現(xiàn),擬在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行善后處理。后續(xù)還將有序組織家屬開(kāi)展祭奠活動(dòng),并加強(qiáng)家屬的撫慰工作。

        湖北省民政廳廳長(zhǎng)彭軍介紹,在家屬的接待方面,對(duì)家屬實(shí)行一對(duì)一服務(wù),吃、住、行、醫(yī)等全部免費(fèi)。截至6日16時(shí),湖北省內(nèi)已接收387位遇難者遺體,DNA樣本已全部提取,湖北省內(nèi)的遺體轉(zhuǎn)運(yùn)地為湖北省監(jiān)利縣、洪湖市、江陵縣3地的殯儀館。家屬的DNA采樣工作正在同步進(jìn)行。

        救援人員對(duì)遇難者的隨身物品進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的整理、密封和編號(hào),在與家屬的DNA比對(duì)完成之后,將一并交給遇難者家屬;對(duì)于漂在長(zhǎng)江上的物品,打撈以后將交由公安部門(mén)等按照相應(yīng)規(guī)定及程序進(jìn)行處理。

        外溢油污是否造成污染?

        昨天,記者了解到,5日清晨,隨著“東方之星”輪打撈工作進(jìn)入扶正起吊階段,沉船少量艙底含油污水開(kāi)始外溢。

        長(zhǎng)江海事根據(jù)搜救指揮部要求,迅速開(kāi)展油污清除行動(dòng)。

        隨著時(shí)間的推移,黑色的油污帶在沉船水域下游回游區(qū)聚集,清污人員迅速向水面油污投放吸油氈,并用挽鉤鋪平調(diào)整使其均勻吸附后收集。

        同時(shí),針對(duì)少量的、零散的油污,采取噴灑環(huán)保型消油劑的方法快速清除。

        為防止沉船打撈過(guò)程中油污外溢造成水體污染,長(zhǎng)江海事從岳陽(yáng)、武漢兩地共調(diào)集吸油氈4.88噸、環(huán)保型消油劑40公斤積極應(yīng)對(duì)。

        此次清除油污行動(dòng),相關(guān)部門(mén)共投入海巡艇5艘次、清污人員76人次,使用吸油氈880公斤,噴灑環(huán)保型消油劑40公斤,及時(shí)有效處理了沉船外溢的油污,未造成水體污染。

        東方之星是否收到暴雨預(yù)警?

        監(jiān)利氣象臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)晚9點(diǎn)到10點(diǎn)的雨量和風(fēng)力信息與前一個(gè)小時(shí)相比突然發(fā)生了劇烈變化。晚8點(diǎn)到9點(diǎn)降雨量只有3.5ml,晚9點(diǎn)到10點(diǎn)期間降水達(dá)到64.9ml,一天24小時(shí)下雨超過(guò)50ml就是暴雨,但當(dāng)晚9點(diǎn)到10點(diǎn)一個(gè)小時(shí)內(nèi)降雨量就高達(dá)64.9ml。監(jiān)利海事處當(dāng)晚自9點(diǎn)11分向轄區(qū)船舶滾動(dòng)發(fā)布暴雨安全預(yù)警信息,提醒船舶注意自身安全,“必要時(shí)選擇安全水域拋錨扎風(fēng)”。

        甚高頻無(wú)線電話是船舶航行的助航設(shè)備,在航行過(guò)程中都要求開(kāi)啟,沒(méi)有特殊情況都可以正常接收預(yù)警信息。除非無(wú)線電波受到惡劣天氣影響,有可能會(huì)影響信息接收。

        目前由于東方之星船長(zhǎng)正在接受調(diào)查,是否收到預(yù)警信息還不得而知。

        長(zhǎng)江海事局副局長(zhǎng)李江表示,航道的自然條件狀況比較好,局部水域很順直開(kāi)闊。除此之外,該段水域船舶流量不大。同時(shí),從近幾年事故情況來(lái)看,是事故比較少的水域。

        松鉤前為何要清理艙內(nèi)物品?

        6日15時(shí)15分左右,傾覆沉沒(méi)的“東方之星”船體在被扶正、提升出水及展開(kāi)相關(guān)搜救工作后,目前開(kāi)始了減載作業(yè)。

        海事專(zhuān)家介紹,“東方之星”翻沉后,船上的席夢(mèng)思、沙發(fā)、棉被等物品大量吸水,不僅增加了船舶重量,而且在翻沉過(guò)程中集中到船只左舷,致使船舶重心左偏。另外由于大型水泵無(wú)法將艙底積水全部抽干,致使底層艙尚有約50厘米水無(wú)法排出。因此,“東方之星”要松鉤、自浮,首先需要減載。

        根據(jù)海事專(zhuān)家目前初步擬定的松鉤方案,在松鉤之前需要清理“東方之星”艙內(nèi)物品,同時(shí)用小型水泵將底層艙積水抽干。之后的松鉤作業(yè),需要三條起重船同時(shí)松鉤,到每條起重船載荷20噸時(shí)停止。隨后,靜候15-20分鐘觀察是否出現(xiàn)異常情況,如情況正常則可松開(kāi)船首和船尾兩艘起重船,繼續(xù)觀察情況直到最后全部松開(kāi)。隨后,再將可以自浮的“東方之星”轉(zhuǎn)至適合拖帶的深水處,屆時(shí)后續(xù)處置才能展開(kāi)。

        他如何發(fā)出了第一個(gè)求救信號(hào)

        在黑暗中獨(dú)自一人搏擊江浪、在黑暗中爬上岸邊尋找其他生還者、在黑暗中不知道該走向何處……“東方之星”客船翻沉后過(guò)了5天,第一個(gè)自己游上岸的旅客老吳始終忘不了一艘小船的燈光。燈光意味著找到了援手,意味著馬上就能向外發(fā)出求救信號(hào)。

        與死神擦肩而過(guò)的老吳說(shuō),游上岸后,凍得打哆嗦,沒(méi)有躲雨的地方,狂風(fēng)暴雨中的黑夜看不到一點(diǎn)燈光,只能借著閃電判斷方向。大約走了半個(gè)小時(shí),在江邊看到了一艘拉石頭的工程船。“當(dāng)時(shí)我高聲喊,‘有人嗎?有人嗎?’船里的人可能聽(tīng)到了,開(kāi)了燈。”老吳回憶,狂風(fēng)暴雨,到處都是黑漆漆一片,不知道這是哪里,不知道走多久才能找到人,看到燈光,“這才覺(jué)得踏實(shí)了。”

        聽(tīng)到呼喊,船里的人出了船艙打開(kāi)手電筒,照到了岸上的老吳,“我狼狽得很,衣服濕透了,光著腳,”老吳說(shuō),“船上的人要給我雨衣、雨傘,我說(shuō)先別管我,趕緊報(bào)警,下面有艘船翻了,幾百人在里面。”

        船員起先不相信,在老吳反復(fù)解釋后他才撥通報(bào)警電話。這可能是“東方之星”客船翻沉后,發(fā)出的第一個(gè)求救信號(hào)。

        求救信號(hào)發(fā)出了,老吳雖然腦子異常清醒,身體卻控制不住哆嗦,一屁股坐在地上。船員趕緊連拉帶抬把老吳扶上了船,給他倒了杯熱水,讓他換上藍(lán)色工作服、穿上套鞋。好一會(huì)兒,老吳才緩過(guò)勁來(lái)。

        現(xiàn)在,58歲的老吳希望找到光亮背后的好心人。“可惜,沒(méi)來(lái)得及問(wèn)好心人的名字和電話,工程船估計(jì)早就開(kāi)走了。”老吳說(shuō):“希望能找到他們,親自再去道聲謝,把衣服、套鞋還回去。”

        生死漂流中的兄弟情

        6月3日,本報(bào)《我想看見(jiàn)天,我必須游出去》一文講述了幸存者謝林(化名)逃生脫險(xiǎn)的經(jīng)歷。而就在這場(chǎng)生死浩劫之后,謝林和與他一起逃生的胡堅(jiān)躍真正地成為了生死之交。

        胡堅(jiān)躍(右圖)和謝林(化名)家鄉(xiāng)的距離大約200多公里,一個(gè)在上海,一個(gè)在鎮(zhèn)江。5月28日,他們分別從上海、鎮(zhèn)江出發(fā),趕到了南京五馬渡碼頭,登上了船身印著“東方之星”四個(gè)字的游輪,開(kāi)始了兩人都向往多年逆江而上的旅程。

        不測(cè)的命運(yùn),悄然落在這艘船上,也同時(shí)落在他們的身上。

        根據(jù)兩人的回憶,在游輪上的前5天里,他們不認(rèn)識(shí)對(duì)方,沒(méi)有說(shuō)過(guò)話。發(fā)生在6月1日晚9點(diǎn)半左右震驚世人的游輪翻沉事件,讓他們的生命從此交織。

        傾覆瞬間

        胡堅(jiān)躍,住在“東方之星”左側(cè)三等艙的105房間,與一對(duì)比他年紀(jì)大的老夫妻及另外三個(gè)男人同屋。

        晚飯后,給家里的老母親和姐姐打電話,聊到他對(duì)武漢的印象。“武漢江灘就像我們的外灘,是我這一路印象最好的地方。我還上了黃鶴樓,穿城而過(guò)的長(zhǎng)江很壯麗。”

        因?yàn)榉块g里很悶熱,他計(jì)劃上四樓的甲板,吹吹風(fēng)乘個(gè)涼。上去發(fā)現(xiàn)在下雨,就下到三樓大廳看人打麻將。

        謝林曾經(jīng)說(shuō)原本他也是要去打麻將的,后來(lái)因?yàn)榉笐校淖兞酥饕狻:髞?lái),他由于出艙抽了根煙而躲過(guò)了一場(chǎng)浩劫。而出事的時(shí)候,胡堅(jiān)躍還在麻將桌邊。“突然桌上的麻將開(kāi)始動(dòng),跟著桌子也開(kāi)始倒。”胡堅(jiān)躍說(shuō),太快了!他毫無(wú)準(zhǔn)備地、意外地被拋出去,進(jìn)了水中。

        在水流的作用下,頭沖出了水面,他幸運(yùn)地抓住了一個(gè)發(fā)著熒光的救生圈。

        謝林不像胡堅(jiān)躍那樣幸運(yùn),沒(méi)有“碰巧”抓住救生圈。他只能順著水向右邊快速游走,離開(kāi)船體。

        抓到救生圈的胡堅(jiān)躍,把手臂套進(jìn)圈上的繩子里,順著水漂。不知道過(guò)了多少時(shí)間,他又發(fā)現(xiàn)了一個(gè)救生圈,抓住后,從頭套進(jìn)身子,繼續(xù)順?biāo)鳎谄岷诘囊估锖傲藥茁暋熬让薄?/p>

        “從水里出來(lái),我也聽(tīng)到幾個(gè)喊救命的,聲音不大。”胡堅(jiān)躍說(shuō)。

        身上只穿著短褲,手上戴著手表,謝林在水中艱難地游著。

        游著游著,他發(fā)現(xiàn)前面有個(gè)閃著熒光的救生圈,他奔著游了過(guò)去。

        一起漂流

        “我漂著漂著,突然一只手搭在我的救生圈上。”胡堅(jiān)躍跟記者比劃當(dāng)時(shí)的情形。 “側(cè)頭一看,是個(gè)人!當(dāng)時(shí)心里很緊張,我覺(jué)得他也很緊張,我怕他搶我的救生圈,都沒(méi)有說(shuō)話。”

        “那種情況下,一個(gè)救生圈,兩個(gè)人夠不夠用?如果對(duì)方不給,爭(zhēng)搶就都危險(xiǎn)了,我不說(shuō)話。”謝林說(shuō)。

        兩個(gè)人沉默著,都搭著救生圈,繼續(xù)往下漂。

        謝林擔(dān)心一個(gè)救生圈承受不住兩個(gè)人的重量,他的雙腳不停地劃水。過(guò)了一會(huì)兒,他看到第一個(gè)漂浮物,但是沒(méi)有抓住。又過(guò)了不知多久,看到第二個(gè)漂浮物。

        “是船上類(lèi)似于洗拖把的塑料桶,比較大。我趕緊去抓住。”胡堅(jiān)躍把這個(gè)塑料桶套在了腳上,繼續(xù)游。

        江面上,來(lái)來(lái)往往有不少的船只。他們對(duì)著船只拼命喊救命,但是距離太遠(yuǎn),都沒(méi)有回應(yīng)。

        “喊了很久,兩個(gè)人都累得喘粗氣了。”謝林說(shuō)。歇了會(huì)兒,他對(duì)胡堅(jiān)躍說(shuō)“我們輪流喊吧,你喊兩聲,我喊兩聲,我先喊。”

        大約過(guò)了一會(huì)兒,他們漂到一個(gè)“方方的東西”旁。后來(lái),他們從海警那里得知,這個(gè)“方方的東西”是航道里的航標(biāo)燈。

        兄弟倆就抱著這個(gè)航標(biāo)燈,兩個(gè)人敲擊它,呼救。

        雨還在下,不過(guò)小了些,看到江面上的船只,他們拼命地呼救。有一艘船靠近,船上的燈光還照到了他們。胡堅(jiān)躍借著燈光瞄到了謝林的樣子。

        “我們呼救了,但是船走了,可能沒(méi)看到我們。”胡堅(jiān)躍說(shuō),我們相互打氣,叫對(duì)方挺住。過(guò)了一會(huì)兒,一艘船的燈光又照到了他們,“又大聲呼救”。

        “船上的人好像看到我們了!我們一邊敲一邊喊救命。”胡堅(jiān)躍回憶。

        “但是隱約看到船上的人打了電話,我估計(jì)是報(bào)警了。”胡堅(jiān)躍對(duì)記者說(shuō)。

        又一次與被救的機(jī)會(huì)錯(cuò)過(guò),“兄弟倆”心里都有些失望。胡堅(jiān)躍轉(zhuǎn)念一想,還有機(jī)會(huì),他們繼續(xù)鼓勵(lì)對(duì)方,“挺住”。

        據(jù)胡堅(jiān)躍回憶,大約過(guò)了20多分鐘,一艘海事船開(kāi)了過(guò)來(lái)。

        一起漂流了大概3個(gè)小時(shí)的兄弟倆,被海警救上了船。

        終于獲救

        披上海警給的毯子,死里逃生的“兄弟倆”坐下來(lái)說(shuō)話,驚魂未定地回憶剛才發(fā)生的事情。

        “你是我的第一個(gè)救命恩人,海警是我的第二個(gè)救命恩人。”謝林對(duì)胡堅(jiān)躍說(shuō)。

        兩個(gè)人開(kāi)始回顧相遇前的經(jīng)歷,并相約要保持聯(lián)系。

        至今未婚的胡堅(jiān)躍,這次是一個(gè)人旅游。“朋友跟我說(shuō),逆江而上的這條線路特別好,沒(méi)想到遇到這樣的事。”他說(shuō),他很幸運(yùn),但是同行那么多旅客遇難,心里很難受。

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