歐盟要求徹查大眾造假丑聞

德國大眾集團旗下汽車品牌奧迪9月28日證實，約210萬輛奧迪柴油汽車安裝了能夠在尾氣排放檢測中作弊的軟件。此前，歐盟委員會已發(fā)布聲明表示，鑒于德國大眾汽車造假丑聞的惡劣影響，歐盟要求各成員國政府展開全面調(diào)查，亮明了對欺詐行為零容忍的態(tài)度。

歐盟委員會內(nèi)部市場和企業(yè)專員卞科夫斯卡日前表示：“我們的立場非常清楚，對于欺詐行為零容忍，各國應(yīng)嚴格遵守歐盟規(guī)范，充分披露信息，確保污染排放達標(biāo)。”卞科夫斯卡表示，歐盟28個成員國政府要在各自國家盡快執(zhí)行必要的調(diào)查，以查清歐洲到底有多少汽車被安裝了欺詐軟件。歐盟官員將與各成員國職能機構(gòu)進行磋商。“我們希望各國盡快在檢測廢氣排放方法上達成一致，以確保未來不會出現(xiàn)類似大眾汽車的造假丑聞。”

歐盟委員會副主席提姆曼斯也在接受媒體采訪時表示，大眾集團新任命的首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒要對丑聞進行公開透明的深入調(diào)查，大眾汽車必須停止作弊行為。

此前，歐盟委員會內(nèi)部市場和企業(yè)新聞發(fā)言人露西亞·卡德特稱，歐盟正在評估問題的嚴重性，將與大眾和美國環(huán)保署聯(lián)系，弄清事情的原委。卡德特補充道：“目前大眾集團內(nèi)部、大眾德國總部以及美國分公司都在就此事展開調(diào)查，因此現(xiàn)在認定大眾在歐洲銷售的全部車輛都受到牽連還為時尚早。”

不過，大眾汽車違規(guī)使用尾氣排放操控軟件事件正在發(fā)酵。瑞士當(dāng)局已經(jīng)宣布，將在瑞士境內(nèi)暫停銷售涉嫌造假的大眾柴油車，其中包括2009—2014年期間生產(chǎn)的奧迪、西亞特、斯柯達和大眾品牌汽車。他們表示，受影響車輛可能有18萬輛。挪威、澳大利亞、印度也宣布將調(diào)查本國在售的大眾汽車是否有類似問題。

另據(jù)路透社報道，奧迪一名發(fā)言人29日表示，多達1100萬大眾汽車使用尾氣排放造假軟件，其中有近500萬為大眾核心品牌汽車，大約210萬臺屬于奧迪品牌。

大眾品牌總監(jiān)迪斯將于29日在布魯塞爾與歐盟委員會進行會面。歐委會表示迪斯會向負責(zé)工業(yè)事務(wù)的專員匯報尾氣值作假事件的最新進展。

歐盟多年的研究表明，通過實際道路測試的尾氣排放，與實驗室測試的排放指數(shù)存在差異。早在大眾造假丑聞爆發(fā)前兩年，歐盟官員就曾警告過欺騙設(shè)備的危險性，但未采取過任何實際行動應(yīng)對這一問題。分析認為，這凸顯了歐盟對汽車行業(yè)的監(jiān)管不力。

有消息稱，歐盟將以此為契機，從2016年初開始使用新的機動車尾氣排放檢測程序，其中不僅包括實驗室檢測，還將增加實際道路測試。