【TechWeb報(bào)道】10月17日消息，青島市發(fā)布《青島市網(wǎng)約車管理暫行辦法(征求意見稿)》（以下簡稱《暫行辦法》）。《暫行辦法》明確， 2014年網(wǎng)約車進(jìn)入青島市市場以來， 網(wǎng)約車平臺(tái)利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢， 整合了供需信息， 豐富了出租汽車服務(wù)方式， 提高了運(yùn)行效率， 也一定程度上緩解了 “打車難” ， 給公眾高品質(zhì)、 差異性出行帶來了新的體驗(yàn)。 同時(shí)， 也存在著一些突出問題， 例如， 大量非營運(yùn)車輛參與經(jīng)營， 車輛安全性能檢驗(yàn)不足， 駕駛員素質(zhì)參差不齊， “專車” 平臺(tái)主體責(zé)任不明確， 乘客安全得不到保證， 大量的信息安全存在風(fēng)險(xiǎn)等。
在駕駛員方面，《暫行辦法》除了要求滿足國家辦法中對駕駛證、 駕駛經(jīng)歷以及相關(guān)犯罪記錄和無吸毒、 酒后駕駛、 相關(guān)違法駕駛記錄等要求外， 進(jìn)一步明確了從業(yè)年齡和居住證明要求， 即男性年齡在60周歲以下， 女性年齡在55周歲以下， 具有本市戶籍或者持有本市居住證。 也就是說， 持有青島市居住證的外地人一樣可以從事網(wǎng)約車經(jīng)營。
車輛方面，在滿足國家辦法中對車輛基本要求的前提下， 還規(guī)定車輛為青島市號(hào)牌車輛， 車輛價(jià)格不低于禮賓出租汽車同期購置價(jià)格， 并對車身尺寸、 軸距、 行李廂容積、 發(fā)動(dòng)機(jī)功率、 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、 油耗以及新能源車?yán)m(xù)航里程做出了具體規(guī)定。
據(jù)了解， 青島市于2014年初推出了禮賓出租汽車， 車型包括雪鐵龍C5和斯柯達(dá)速派。 參照禮賓出租車的標(biāo)準(zhǔn)， 像大眾帕薩特、 豐田凱美瑞、 本田雅閣、 日產(chǎn)天籟、標(biāo)致508、 起亞K5、 現(xiàn)代索納塔9、 大眾途安、 別克GL8、 本田奧德賽、 本田艾力紳等級(jí)別車型方可以在青島從事網(wǎng)約車經(jīng)營。
《暫行辦法》還明確，合乘不屬于道路運(yùn)輸經(jīng)營行為， 禁止利用合乘名義從事營運(yùn)活動(dòng)。 合乘各方應(yīng)通過簽訂合乘協(xié)議的方式明確各自權(quán)利義務(wù)及事故責(zé)任， 并依法、 依約自行承擔(dān)相關(guān)權(quán)利、 義務(wù)及責(zé)任。 提供合乘出行一天內(nèi)不得超過兩次。 合乘出行分?jǐn)傎M(fèi)用， 僅限于合乘行駛里程的車輛燃料成本和通行費(fèi)， 不得向合乘者收取時(shí)間計(jì)費(fèi)或其他任何費(fèi)用。
合乘出行提供者通過合乘平臺(tái)提供服務(wù)的， 應(yīng)當(dāng)實(shí)名注冊。 合乘平臺(tái)應(yīng)當(dāng)運(yùn)用技術(shù)手段做好合乘出行管理， 并將相關(guān)信息接入政府監(jiān)管平臺(tái)， 接入信息包括： 車輛號(hào)牌、 行駛軌跡、 出行時(shí)間和出行次數(shù)等。 合乘平臺(tái)不得給予合乘出行提供者任何獎(jiǎng)勵(lì)、 補(bǔ)貼， 吸引合乘出行提供者變相從事非法營運(yùn)。（明宇）
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