國(guó)內(nèi)首例大落差大坡度山嶺綜合管廊全線貫通

  國(guó)內(nèi)首例大落差大坡度山嶺綜合管廊——

北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)“生命線”全線貫通

據(jù)北京1月7日電（ 陳仕奇 伍振  王會(huì)堂 高晶 報(bào)道） 今天，中鐵十八局集團(tuán)、中鐵十四局集團(tuán)兩支鐵軍歷經(jīng)15個(gè)月的日夜奮戰(zhàn)，北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)綜合管廊隧道全線貫通。

北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)核心區(qū)位于小海坨山南麓，將建設(shè)國(guó)家高山滑雪中心、國(guó)家雪車(chē)雪橇中心兩個(gè)競(jìng)賽場(chǎng)館和延慶冬奧村、山地新聞中心兩個(gè)非競(jìng)賽場(chǎng)館。綜合管廊項(xiàng)目作為延慶賽區(qū)基礎(chǔ)性保障工程，全長(zhǎng)7.9公里，它除了滿足延慶賽區(qū)造雪用水、生活用水、再生水的需求外，也是賽區(qū)電力保障、通訊設(shè)施和賽事直播的綜合輸送管廊，并將為賽后冬奧場(chǎng)館的可持續(xù)利用提供市政保障，因而被稱(chēng)為“賽區(qū)生命線”。

為了將工程建設(shè)和各種管線對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降到最低，北京冬奧延慶賽區(qū)采用了地下綜合管廊方式進(jìn)行建設(shè)。據(jù)了解，這是國(guó)內(nèi)首次在山嶺隧道中建設(shè)的綜合管廊。延慶賽區(qū)綜合管廊進(jìn)口段海拔588米，出口段海拔1050米，落差近500米，平均坡度8%，最大坡度達(dá)到10%，再加上施工所處燕山山脈地質(zhì)條件異常復(fù)雜，不同強(qiáng)度圍巖交替出現(xiàn)，導(dǎo)致施工難度極大，對(duì)技術(shù)要求極高。

在北京市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和市重大項(xiàng)目辦、市城管委、延慶區(qū)的大力支持下，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資公司與設(shè)計(jì)、施工等單位通力合作，組建冬奧管廊建設(shè)黨員先鋒隊(duì)，多次召開(kāi)專(zhuān)家會(huì)，專(zhuān)題研究施工難題，持續(xù)進(jìn)行科技攻關(guān)，創(chuàng)新應(yīng)用了大坡度TBM全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)、軟弱圍巖鉆爆法等施工技術(shù)，開(kāi)辟了山嶺隧道大坡度施工的先河。

該項(xiàng)目于2017年9月正式開(kāi)工，計(jì)劃2019年9月具備通水、通電的條件，先于場(chǎng)館建設(shè)實(shí)現(xiàn)完工，為延慶賽區(qū)2020年1月陸續(xù)開(kāi)始的冬奧會(huì)各項(xiàng)測(cè)試賽提供保障。

擔(dān)負(fù)冬奧會(huì)綜合管廊施工的中鐵十八局集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理王建偉介紹說(shuō)：“施工中為了盡量減少對(duì)山體的擾動(dòng)，我們采用了微差控制爆破技術(shù)，4個(gè)工作面同時(shí)開(kāi)挖掘進(jìn)，創(chuàng)造了最高日開(kāi)挖進(jìn)尺35.3米、最高月進(jìn)尺787.64米的全國(guó)同類(lèi)管廊施工的最高紀(jì)錄。”

據(jù)北京市重大項(xiàng)目辦介紹，納入北京2022年冬奧會(huì)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃的共計(jì)31個(gè)項(xiàng)目，其中綜合管廊1項(xiàng)，交通設(shè)施11項(xiàng)，電力設(shè)施12項(xiàng)，水利設(shè)施4項(xiàng)，通訊設(shè)施3項(xiàng)。截止2018年底，已開(kāi)工建設(shè)25項(xiàng)，其中，興延高速、松閆路（改線段）、昌平500千伏主變?cè)鋈莸热?xiàng)工程已于2018年相繼完工。